Point de planification
Immeubles patrimoniaux aux murales et briques apparentes

Nous gérons protection des murales, horaires décalés et quais en ruelle pour que les déménagements Mount Pleasant restent ponctuels.
Ciblez les accès d’immeuble, la rue, le chargement, les ascenseurs et la préparation avant de comparer le reste de Vancouver.
Couverture complète et planification claire avant le jour J.
Prix transparents avec devis écrits
Ascenseurs, accès, stationnement et fenêtres d'immeuble restent coordonnés.
La soumission doit partir des realites de quartier, d'accès et de chargement qui peuvent encore faire bouger le jour J.
Immeubles patrimoniaux aux murales et briques apparentes.
Prévoyez de signaler les murales ou escaliers sensibles pour que le plan reste aligné.
Prévoyez de signaler les murales ou escaliers sensibles pour que le plan reste aligné.
Prévoyez de planifier selon les horaires de brassage ou torréfaction pour que le plan reste aligné.
Prévoyez de réserver la ruelle avec affichage 24 h d’avance pour que le plan reste aligné.
Retour à Vancouver
Comparez les services, les prix et les trajets plus larges lorsque le déménagement dépasse ce quartier.
Yaletown
Consultez ce secteur ou service si les accès, le stationnement ou le trajet changent.
Centre-ville de Vancouver
Consultez ce secteur ou service si les accès, le stationnement ou le trajet changent.
Dernière vérification des sources : 29 septembre 2026. Les dates de consultation figurent ci-dessous.
Bâtiments
L’histoire municipale décrit des îlots de maisons sur petits lots mêlés aux industries à Mount Pleasant, puis le remplacement de maisons du secteur industriel par bureaux bas et entrepôts.[1]
Accès à la rue
La Ville décrit Mount Pleasant montant depuis le sud-est de False Creek vers le quartier commercial où se rencontrent Broadway, Kingsway et Main Street. Les adresses sur cette pente diffèrent des façades du secteur industriel.[1]
Patrimoine
Le récit de Mount Pleasant identifie le Lee Building parmi les premiers bâtiments repères et retrace le mélange résidentiel et industriel du secteur. Un repère patrimonial ou commercial ne décrit pas chaque logement voisin.[1]
Bâtiments
Le document I-1C municipal de mars 2025 situe le secteur au sud de la 2nd Avenue entre les rues Yukon et Québec, décrivant la transition entre les logements élevés de Southeast False Creek et les bâtiments industriels de 1 et 2 étages au sud.[2]
Stationnement
Sans exception applicable ou permis d’occupation de rue, le guide de Vancouver limite le stationnement des grands véhicules à 3 heures entre 6 h et 22 h et l’interdit la nuit. Une remorque doit rester attachée.[3]
Encombrants
Vancouver dirige matelas et sommiers vers un centre de transfert ou le site d’enfouissement moyennant des frais, ou vers un récupérateur. Les laisser dans la rue ou une ruelle est illégal ; organisez leur traitement séparément du déménagement.[4]
Estimation illustrative du modèle de prix, en dollars canadiens avant taxes. Les adresses, la date, les biens et les services déterminent votre soumission.
| Logement | Déménageurs | Plain-pied | Ascenseur aux deux adresses | 2 étages d’escalier au départ |
|---|---|---|---|---|
| 1 ½ (studio) | 3 | 575 $ | 575 $ | 675 $ |
| 3 ½ (1 chambre) | 4 | 700 $ | 725 $ | 1 000 $ |
| 4 ½ (2 chambres) | 4 | 750 $ | 875 $ | 1 425 $ |
| 5 ½ (3 chambres) | 4 | 900 $ | 1 025 $ | 1 850 $ |
Provenance des données ayant servi aux hypothèses : © OpenStreetMap contributors (ODbL).
Comparez les options de service, les repères de prix et les détails de trajet lorsque le déménagement dépasse ce quartier.
Voir VancouverConfirmez l’usage réel. La Ville documente des histoires résidentielles et industrielles ; l’apparence seule n’établit ni entrée de logement ni chargement domestique.
Donnez numéro civique, rue et entrée exacts. La description municipale couvre une pente et plusieurs usages ; le nom du carrefour ne définit pas le parcours de manutention.
Non. Le document I-1C distingue résidences élevées au nord et bâtiments industriels plus bas au sud. Utilisez le bâtiment et l’accès de service réels plutôt qu’une hypothèse de silhouette urbaine uniforme.
Pour l’exemple supposant 3,5 km jusqu’à Yaletown, 750 $ en formule Plus de plain-pied, 875 $ avec ascenseur aux deux adresses et 1 425 $ avec deux étages d’escalier au départ, en dollars canadiens avant taxes. Les paramètres de votre déménagement peuvent modifier la soumission.
Le modèle attribue 3 déménageurs à l’inventaire de 1 ½ (575 $) et 4 à celui de 5 ½ (900 $), en dollars canadiens avant taxes, pour cet exemple supposant 3,5 km jusqu’à Yaletown de plain-pied.
Un scénario hypothétique vers Yaletown, avec 3,5 km et 6 min saisis dans le calcul. Ces paramètres illustrent le modèle; l’itinéraire réel et sa durée doivent être confirmés pour les adresses choisies.
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