Point de planification
Les rues pavées et l’accès patrimonial peuvent changer la mise en place du camion et le timing

Dans le Vieux-Montréal, un déménagement demande plus qu’un simple temps de camion. Les rues pavées, les accès anciens, les restrictions de chargement et les articles délicats font monter la planification au premier plan.
Ciblez les accès d’immeuble, la rue, le chargement, les ascenseurs et la préparation avant de comparer le reste de Montréal.
Couverture complète et planification claire avant le jour J.
Prix transparents avec devis écrits
Ascenseurs, accès, stationnement et fenêtres d'immeuble restent coordonnés.
La soumission doit partir des realites de quartier, d'accès et de chargement qui peuvent encore faire bouger le jour J.
Les rues pavées et l’accès patrimonial peuvent changer la mise en place du camion et le calendrier.
Mentionnez les antiquités, œuvres ou finitions délicates le plus tôt possible.
Mentionnez les antiquités, œuvres ou finitions délicates le plus tôt possible.
Validez l’accès au trottoir et les permissions temporaires de chargement avant de bloquer l’horaire.
Partagez toute règle de bâtiment patrimonial ou d’entrée étroite qui pourrait affecter la manutention.
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Comparez les services, les prix et les trajets plus larges lorsque le déménagement dépasse ce quartier.
Centre-ville de Montréal
Consultez ce secteur ou service si les accès, le stationnement ou le trajet changent.
Griffintown
Consultez ce secteur ou service si les accès, le stationnement ou le trajet changent.
Dernière vérification des sources : 27 septembre 2026. Les dates de consultation figurent ci-dessous.
Patrimoine
Le Répertoire du patrimoine culturel du Québec décrit le Vieux-Montréal comme un site déclaré en 1964 et agrandi en 1995, d’environ 1 400 m d’est en ouest sur 800 m du nord au sud. Le répertoire recense 557 édifices et vestiges du XVIIe au XXe siècle.[1]
Patrimoine
Le site patrimonial du Vieux-Montréal est délimité par la rue Saint-Antoine au nord, le fleuve Saint-Laurent au sud, les rues Saint-Hubert et Saint-André à l’est, et les rues McGill, De Longueuil et des Sœurs-Grises à l’ouest.[1]
Patrimoine
Durant la seconde moitié du XXe siècle, le déplacement des activités portuaires vers l’est et l’aménagement du littoral en parc ont favorisé le retour de l’habitation dans des édifices recyclés du Vieux-Montréal, qui compte des édifices à bureaux, banques, sièges sociaux d’assureurs et entrepôts.[1]
Bâtiments
En 2021, les locataires formaient 72,5 % des ménages de Ville-Marie, et 46,0 % des logements occupés de l’arrondissement étaient en copropriété, contre 21,9 % pour l’ensemble de la Ville de Montréal.[2][3]
Accès à la rue
En 2026, la place Jacques-Cartier et la rue Saint-Paul Est (de la rue du Marché-Bonsecours au boulevard Saint-Laurent) sont piétonnes du 15 avril au 29 octobre ; la rue Saint-Vincent et la ruelle Saint-Amable le sont aussi pour la saison estivale.[4]
Accès à la rue
L’ordonnance de Ville-Marie du 11 juillet 2026 désigne Saint-Paul Ouest entre Saint-Laurent et Saint-François-Xavier comme rue partagée à 20 km/h après l’achèvement du réaménagement prévu. Vérifiez l’aménagement actuel et la signalisation avant de prévoir l’accès du camion.[5]
Accès à la rue
La rue Notre-Dame Ouest, entre la rue Saint-Sulpice et la place d’Armes, soit le parvis de la basilique Notre-Dame, est piétonne en permanence depuis septembre 2024.[4][6]
Permis
Dans Ville-Marie, un permis est requis pour installer des panneaux d’interdiction de stationner, utiliser des places à parcomètres, déménager dans une rue piétonne ou poser un conteneur pour un déménagement à l’étranger. Le stationnement légal dans des places gratuites sans panneaux ne nécessite pas de permis, à condition de ne pas bloquer le trottoir.[7][8]
Accès à la rue
L’axe Viger/Saint-Antoine/Saint-Jacques du REV, toujours en réalisation, formera un parcours cyclable protégé de 5,4 km de la rue De Courcelle à la rue Berri, dans le Sud-Ouest et Ville-Marie, et desservira le Vieux-Montréal et le Quartier des spectacles.[9][10]
Estimation illustrative du modèle de prix, en dollars canadiens avant taxes. Les adresses, la date, les biens et les services déterminent votre soumission.
| Logement | Déménageurs | Plain-pied | Ascenseur aux deux adresses | 2 étages d’escalier au départ |
|---|---|---|---|---|
| 1 ½ (studio) | 3 | 575 $ | 575 $ | 675 $ |
| 3 ½ (1 chambre) | 4 | 700 $ | 700 $ | 1 000 $ |
| 4 ½ (2 chambres) | 4 | 725 $ | 850 $ | 1 400 $ |
| 5 ½ (3 chambres) | 4 | 900 $ | 1 025 $ | 1 825 $ |
Provenance des données ayant servi aux hypothèses : © OpenStreetMap contributors (ODbL).
Comparez les options de service, les repères de prix et les détails de trajet lorsque le déménagement dépasse ce quartier.
Voir MontréalLe permis de camion de déménagement de Ville-Marie est gratuit : la demande se fait en ligne avec un compte montreal.ca, les frais facturés automatiquement par le système sont annulés à la délivrance, et le permis arrive par courriel.
Montréal accepte les panneaux d’interdiction de stationner officiels loués auprès d’une entreprise spécialisée. Installez-les de 12 à 14 heures avant le début de l’occupation autorisée, puis déclarez-les dans le formulaire de l’Agence de mobilité durable, qui exige un permis d’occupation valide. Si une voiture se gare dans votre zone après la déclaration à l’Agence de mobilité durable et la pose de panneaux conformes, composez le 514 868-3737 pour demander un remorquage ; un agent de stationnement doit être présent lors du déplacement.
Dans Ville-Marie, le chargement débute après 10 à 15 cm de neige. Les panneaux des interdictions de 7 h à 19 h sont posés la veille avant 20 h ; pour celles de 19 h à 7 h, avant 15 h le premier jour et 11 h les jours suivants.
Dans Ville-Marie, au Plateau, dans le Sud-Ouest et à Verdun, matelas, sommiers, sofas et fauteuils rembourrés vont aux ordures ménagères. Les réfrigérateurs, congélateurs et climatiseurs nécessitent une récupération autorisée, par exemple à l’écocentre ou dans un programme de détaillant ou de GoRecycle offert, en raison de leurs fluides réfrigérants. Les résidents de Ville-Marie ont accès aux écocentres sur présentation d’une preuve de résidence et d’une pièce d’identité avec photo ; les plus proches sont l’écocentre La Petite-Patrie (1100, rue des Carrières) et l’écocentre Côte-des-Neiges (6925, chemin de la Côte-des-Neiges).
Pour l’exemple supposant 1,7 km jusqu’au centre-ville de Montréal, 725 $ en formule Plus de plain-pied, 850 $ avec ascenseur aux deux adresses et 1 400 $ avec deux étages d’escalier au départ, en dollars canadiens avant taxes. Les paramètres de votre déménagement peuvent modifier la soumission.
Le modèle attribue 3 déménageurs à l’inventaire de 1 ½ (575 $) et 4 à celui de 5 ½ (900 $), en dollars canadiens avant taxes, pour cet exemple supposant 1,7 km jusqu’au centre-ville de Montréal de plain-pied.
Un scénario hypothétique vers Centre-ville de Montréal, avec 1,7 km et 4 min saisis dans le calcul. Ces paramètres illustrent le modèle; l’itinéraire réel et sa durée doivent être confirmés pour les adresses choisies.
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